善用利器 事半功倍
——十二局四公司廣州地鐵項目部隧道掘進臺車大展身手

來源:本站原創?作者:陳朝輝??時間:2020-05-18?【字體:??

一名主機手、一名副機手、一名輔助工、一臺掘進臺車,從進場到退場結束,一個1.5米進尺的開挖循環6個小時就能輕松完成。近日,十二局四公司廣州地鐵項目部冼村站暗挖區間引進的兩臺隧道掘進臺車多次引來兄弟單位觀摩。

他們引進的這種隧道掘進臺車集切割、行走、裝運于一體,其核心部件是裝有合金截齒的獨臂鉆頭,通過轉動鉆頭切割地層巖石,渣土則通過車體下方的傳送鏈條直接傾入運渣車,整個施工過程有條不紊、一氣呵成,前來觀摩的人員直嘆施工效率之高。

冼村站暗挖區間位于廣州市的CBD核心商業區,高樓林立、車水馬龍,對施工的安全和環保要求極高?!斑@座車站施工之難,就相當于在天安門廣場前修地鐵!”一位資深的地鐵施工專家曾這樣評價。如果采用爆破開挖法,勢必會極大擾動周圍建筑群,同時影響居民的正常生活。由于場地限制,人工配合小機械開挖不僅工序繁瑣、組織協調困難,而且工效低下,無形中大幅增加了工程成本。

“這時候大型機械化施工的優勢就體現出來了,隧道掘進機施工對周圍地層幾乎沒有擾動,而且功能齊全,調動快,可實現開挖、出渣、支護平行作業,三個人即可完成整個開挖循環?!笔炙墓緳C械化分公司經理張輝介紹說,隧道掘進機投入使用后,將工效提高了2倍以上,并且有效確保了施工安全。

掘進臺車退場后,觀摩人員發現掌子面非常平滑,除了極少的邊角盲區,幾乎沒有超欠挖,只需要挖機進行簡單修邊即可。不僅如此,隧道掘進機優越的超前開挖控制,大幅節約了支護材料,實現了質量和成本一箭雙雕。原來,這背后有著“不足為外人道”的“秘密”。

“掘進機原本是專門為礦山采煤施工設計的,鑒于地鐵施工與采煤作業相似,我們才考慮引進的。所以,要真正投入使用還需要進行一系列后配套改進?!睆堓x說。

為了保證施工質量,他們研制激光制導控制系統,在每個作業面布置至少7個激光制導導向儀,繪制出輪廓參考線,給操作員劃定開挖方向和范圍,使其始終保持直線開挖,精準控制超欠挖,同時還可以延伸測量標樁,大大縮減測量工作量。

“僅這套設備的配電方案,我們就花了半個月時間進行專門攻關?!痹摴驹O備管理部副部長李貴超介紹說。普通設備作業需要使用三級配電箱,每隔一段距離就要設置一個,而且對洞內潮濕環境適應性差,極為不便。隧道掘進臺車屬于高壓用電設備,為了滿足臺車的用電需求,同時避免掘進機使用時與其他用電設備相互干擾,他們專門鋪設了一條1040Kv的專用電纜,并專門定制了高壓防潮防爆開關安裝在變壓器兩側,徹底取代二、三級配電箱,形成了完整的電力配套。

為了減少洞內揚塵,他們在掘進臺車安裝吸風機,通過管道將渾濁空氣送入過濾器內進行水浴式除塵,實現了“零粉塵”排放。為了不影響其他機械進出,便于布設通風管道,他們把排風管道的彎頭和隧洞內的部分管道改用布料軟管,并且在隧道頂部安裝滑道,臺車作業時把軟管伸展使用,臺車退場后就把軟管折疊起來,既不占用隧洞空間,啟用也非??旖?。

他們還根據運渣車的高度對隧道掘進臺車配置的傳送鏈條進行加長加高,直接將渣土通過傳送條裝車外運,實現了從開挖到出渣的流水線作業。此外,為了適應暗挖區間“洞樁法”施工,使臺車在狹小的導洞內靈活作業,他們還對原有的鏟板進行改造縮小。

通過風干法除塵、配置供電系統、加長外運鏈條、調整鏟板寬度、變壓器選型等一系列后配套改進,這種采煤用的隧道掘進機在他們手里變成了地鐵施工利器。

隨著施工的進展,隧道掘進機的優勢越來越明顯,他們越來越多地嘗到了“早決策、早部署、早投入”帶來的甜頭?!拔覀冋谂c廣州地鐵其他標段的施工單位洽談合作事宜,利用現有設備和成熟的后配套系統開拓外部市場?!痹谠摴緳C械化分公司現場負責人劉有鎖看來,廣州地鐵僅在建線路就有5條,市場前景十分廣闊,如何立足現有項目,打開機械化能力創效局面對企業經營多元布局具有重要意義。

“機械化、智能化是未來施工的方向,加大設備投入,特別是大型設備投入是邁向現代化施工的重要一步,我們必須要堅定地走下去!”十二局四公司董事長、總經理董化瑞表示,從成套智能設備試點應用到成功經驗遍地開花,再到優化機械化分公司治理,企業機械化施工正朝著科學優化的方向穩步邁進。據悉,該公司近年來在福廈鐵路、貴南鐵路等項目持續推行大型機械化應用,為全面迎接機械化施工時代打下了基礎。


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